Τεχνικά Επαγγέλματα

Η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών ρύπων είναι πλέον αναγκαιότητα και όχι επιλογή, τόσο για τη χώρα μας, όσο και για την Ευρώπη και τον πλανήτη στο σύνολό του. Η παγκόσμια βιομηχανία οχημάτων έχει στραφεί ξεκάθαρα προς μια τεχνολογική κατεύθυνση, ήτοι την πλήρη ή υβριδική ηλεκτροκίνηση των περισσοτέρων νέων οχημάτων, προκειμένου να επιτύχει το στόχο της μείωσης του φαινομένου του θερμοκηπίου στα χρόνια που έρχονται. 

Στη βάση αυτή, η θεματολογία του παρόντος προγράμματος κατάρτισης ανταποκρίνεται στις σύγχρονες εξελίξεις και εργασιακές απαιτήσεις για το εν λόγω επάγγελμα. Περιλαμβάνει τις πλέον ουσιαστικές έννοιες, γνώσεις και δεξιότητες που σχετίζονται με το αντικείμενο με λιτό, κατανοητό και όσο το δυνατόν περισσότερο διαδραστικό τρόπο. Ακολουθεί ένα δομημένο μοντέλο με συγκεκριμένες τεχνικές και εκπαιδευτικές προδιαγραφές: περιέχει ανά κεφάλαιο αναλυτική περιγραφή των προσδοκώμενων αποτελεσμάτων, του γενικού σκοπού, ορισμούς των κυριότερων εννοιών («λέξεις – κλειδιά»), αναλυτική ανάπτυξη του καθαυτού εκπαιδευτικού αντικειμένου, στοχευμένες ερωτήσεις αυτοαξιολόγησης, προτεινόμενες πηγές για περαιτέρω μελέτη, σύνοψη, καθώς και βιβλιογραφικές αναφορές.

Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι να υποστηρίξει τους καταρτιζόμενους, ώστε να ολοκληρώσουν με επιτυχία το πρόγραμμα κατάρτισης καθώς και να πιστοποιηθούν για την κατηγορία 2 του Τεχνίτη Οχημάτων Υψηλής Τάσης.

Παρακολουθώντας επιτυχώς στο ΚΕΚ ΓΣΕΒΕΕ – ΚΔΒΜ, το πρόγραμμα «Χειριστής ανυψωτικών περονοφόρων μηχανημάτων έργου ειδικότητας 2», οδηγήστε ελεύθερα στην άσκηση επαγγελματικής δραστηριότητας χειρισμού Μ.Ε. της περ. α της παρ. 1 του άρθρου 4Β του ν. 3982/2011 (Α΄ 143).

Η συνολική διάρκεια του είναι 72 ώρες και περιλαμβάνει:

α) Θεωρητική κατάρτιση (δια ζώσης) 12 ωρών σε αίθουσα διδασκαλίας,

β) Πρακτική εκπαίδευση (διά ζώσης) 60 ωρών σε κατάλληλους χώρους επιχειρήσεων.

Τα τμήματα είναι ολιγομελή (8 άτομα) και το εκπαιδευτικό υλικό όπως και η τράπεζα θεμάτων που έχετε στα χέρια σας είναι εγκεκριμένα από το Υπουργείο Ανάπτυξης και καθορίζονται στο Φ.Ε.Κ. Β’ 3350/12-06-2024.

Η πρακτική άσκηση σε κατάλληλες εγκαταστάσεις επιχειρήσεων διενεργείται αποκλειστικά με Μηχανήματα Έργου (Μ.Ε.), συνολικής ισχύος κινητήρων άνω των δέκα (10) ΚW μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας έως δύο χιλιάδων πεντακοσίων (2.500) kgr της Ομάδας Β (έως 120 KW), βάσει της παρ.3 του άρθρου 4Β του ν. 3982/2011, που κατατάσσονται στις περ. 2.7 και 2.8 του άρθρου 2, βάσει και του άρθρου 3 της υπό στοιχεία Οικ.1032/166/ Φ.Γ.9.6.4(Η)/5.3.2013 (Β΄ 519) απόφασης του Υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ήτοι:

(α) 2.7 Ανυψωτικά περονοφόρα μηχανήματα (τύπου ΚΛΑΡΚ, κ.λπ.) και λοιπών τύπων παντός συστήματος και λειτουργίας (πλην των ηλεκτροκίνητων),

(β) 2.8 Ηλεκτροκίνητα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα (τύπου ΚΛΑΡΚ, κ.λπ.) παντός τύπου.

 Μετά το πέρας της κατάρτισης πραγματοποιείται υποχρεωτικά και δια ζώσης αξιολόγηση:

- για το θεωρητικό μέρος με ενιαίο τεστ 60 ερωτήσεων πολλαπλής επιλογής από την τράπεζα θεμάτων/ερωτήσεων η οποία καθορίζεται στο Φ.Ε.Κ. Β’ 3350/12-06-2024,

- για το πρακτικό μέρος με τη μορφή επίδειξης της ικανότητας «ορθού χειρισμού» ενός μηχανήματος έργου υπό πραγματικές συνθήκες.

Ο κανονισμός ΕΕ 573/2024 για τα φθοριούχα αέρια αποτελεί ένα σημαντικό νομοθετικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Η κατάρτιση των επαγγελματιών ψύξης που διαχειρίζονται φθοριούχα αέρια είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχημένη εφαρμογή του κανονισμού. Η διαχείριση αυτών των αερίων απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις και δεξιότητες ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια, η αποτελεσματικότητα και η συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Οι επαγγελματίες ψύξης καλούνται να  παρακολουθούν τις αλλαγές στην τεχνολογία των ψυκτικών συστημάτων και να αναπτύσσουν στρατηγικές αποτελεσματικής αντικατάστασης των φθοριούχων ψυκτικών μέσων με περιβαλλοντικά πιο φιλικές εναλλακτικές λύσεις.

Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι να αναβαθμίσει τις ικανότητες των εργοδηγών ψυκτικών αναφορικά με τη διαχείριση εναλλακτικών ψυκτικών μέσων σε σύγχρονες εγκαταστάσεις ψύξης-κλιματισμού και εγκαταστάσεις με χρήση αντλιών θερμότητας.

Στη βάση αυτή, η θεματολογία του παρόντος προγράμματος κατάρτισης ανταποκρίνεται στις σύγχρονες εξελίξεις και εργασιακές απαιτήσεις για το εν λόγω επάγγελμα. Περιλαμβάνει τις πλέον ουσιαστικές έννοιες, γνώσεις και δεξιότητες που σχετίζονται με το αντικείμενο με λιτό, κατανοητό και όσο το δυνατόν περισσότερο διαδραστικό τρόπο. Ακολουθεί ένα δομημένο μοντέλο με συγκεκριμένες τεχνικές και εκπαιδευτικές προδιαγραφές: περιέχει ανά κεφάλαιο αναλυτική περιγραφή του γενικού σκοπού, των προσδοκώμενων μαθησιακών αποτελεσμάτων, περίληψη και περιεχόμενα ανά ενότητα, αναλυτική ανάπτυξη του καθαυτού εκπαιδευτικού αντικειμένου, στοχευμένες ερωτήσεις αυτοαξιολόγησης, σύνοψη καθώς και βιβλιογραφικές αναφορές.

Ο κανονισμός ΕΕ 573/2024 για τα φθοριούχα αέρια αποτελεί ένα σημαντικό νομοθετικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Η κατάρτιση των επαγγελματιών ψύξης που διαχειρίζονται φθοριούχα αέρια είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχημένη εφαρμογή του κανονισμού. Η διαχείριση αυτών των αερίων απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις και δεξιότητες ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια, η αποτελεσματικότητα και η συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Οι επαγγελματίες ψύξης καλούνται να  παρακολουθούν τις αλλαγές στην τεχνολογία των ψυκτικών συστημάτων και να αναπτύσσουν στρατηγικές αποτελεσματικής αντικατάστασης των φθοριούχων ψυκτικών μέσων με περιβαλλοντικά πιο φιλικές εναλλακτικές λύσεις.

Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι να αναβαθμίσει τις ικανότητες των αρχιτεχνιτών ψυκτικών αναφορικά με τη διαχείριση εναλλακτικών ψυκτικών μέσων σε σύγχρονες εγκαταστάσεις ψύξης-κλιματισμού και εγκαταστάσεις με χρήση αντλιών θερμότητας.

Στη βάση αυτή, η θεματολογία του παρόντος προγράμματος κατάρτισης ανταποκρίνεται στις σύγχρονες εξελίξεις και εργασιακές απαιτήσεις για το εν λόγω επάγγελμα. Περιλαμβάνει τις πλέον ουσιαστικές έννοιες, γνώσεις και δεξιότητες που σχετίζονται με το αντικείμενο με λιτό, κατανοητό και όσο το δυνατόν περισσότερο διαδραστικό τρόπο. Ακολουθεί ένα δομημένο μοντέλο με συγκεκριμένες τεχνικές και εκπαιδευτικές προδιαγραφές: περιέχει ανά κεφάλαιο αναλυτική περιγραφή του γενικού σκοπού, των προσδοκώμενων μαθησιακών αποτελεσμάτων, περίληψη και περιεχόμενα ανά ενότητα, αναλυτική ανάπτυξη του καθαυτού εκπαιδευτικού αντικειμένου, στοχευμένες ερωτήσεις αυτοαξιολόγησης, σύνοψη καθώς και βιβλιογραφικές αναφορές.

Ο κανονισμός ΕΕ 573/2024 για τα φθοριούχα αέρια αποτελεί ένα σημαντικό νομοθετικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Η κατάρτιση των επαγγελματιών ψύξης που διαχειρίζονται φθοριούχα αέρια είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχημένη εφαρμογή του κανονισμού. Η διαχείριση αυτών των αερίων απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις και δεξιότητες ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια, η αποτελεσματικότητα και η συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Οι επαγγελματίες ψύξης καλούνται να  παρακολουθούν τις αλλαγές στην τεχνολογία των ψυκτικών συστημάτων και να αναπτύσσουν στρατηγικές αποτελεσματικής αντικατάστασης των φθοριούχων ψυκτικών μέσων με περιβαλλοντικά πιο φιλικές εναλλακτικές λύσεις.

Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι να αναβαθμίσει τις ικανότητες των τεχνιτών ψυκτικών αναφορικά με τη διαχείριση εναλλακτικών ψυκτικών μέσων σε σύγχρονες εγκαταστάσεις ψύξης-κλιματισμού και εγκαταστάσεις με χρήση αντλιών θερμότητας.

Στη βάση αυτή, η θεματολογία του παρόντος προγράμματος κατάρτισης ανταποκρίνεται στις σύγχρονες εξελίξεις και εργασιακές απαιτήσεις για το εν λόγω επάγγελμα. Περιλαμβάνει τις πλέον ουσιαστικές έννοιες, γνώσεις και δεξιότητες που σχετίζονται με το αντικείμενο με λιτό, κατανοητό και όσο το δυνατόν περισσότερο διαδραστικό τρόπο. Ακολουθεί ένα δομημένο μοντέλο με συγκεκριμένες τεχνικές και εκπαιδευτικές προδιαγραφές: περιέχει ανά κεφάλαιο αναλυτική περιγραφή του γενικού σκοπού, των προσδοκώμενων μαθησιακών αποτελεσμάτων, περίληψη και περιεχόμενα ανά ενότητα, αναλυτική ανάπτυξη του καθαυτού εκπαιδευτικού αντικειμένου, στοχευμένες ερωτήσεις αυτοαξιολόγησης, σύνοψη καθώς και βιβλιογραφικές αναφορές.

Η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών ρύπων είναι πλέον αναγκαιότητα και όχι επιλογή, τόσο για τη χώρα μας, όσο και για την Ευρώπη και τον πλανήτη στο σύνολό του. Η παγκόσμια βιομηχανία οχημάτων έχει στραφεί ξεκάθαρα προς μια τεχνολογική κατεύθυνση, ήτοι την πλήρη ή υβριδική ηλεκτροκίνηση των περισσοτέρων νέων οχημάτων, προκειμένου να επιτύχει το στόχο της μείωσης του φαινομένου του θερμοκηπίου στα χρόνια που έρχονται. 

Στη βάση αυτή, η θεματολογία του παρόντος προγράμματος κατάρτισης ανταποκρίνεται στις σύγχρονες εξελίξεις και εργασιακές απαιτήσεις για το εν λόγω επάγγελμα. Περιλαμβάνει τις πλέον ουσιαστικές έννοιες, γνώσεις και δεξιότητες που σχετίζονται με το αντικείμενο με λιτό, κατανοητό και όσο το δυνατόν περισσότερο διαδραστικό τρόπο. Ακολουθεί ένα δομημένο μοντέλο με συγκεκριμένες τεχνικές και εκπαιδευτικές προδιαγραφές: περιέχει ανά κεφάλαιο αναλυτική περιγραφή των προσδοκώμενων αποτελεσμάτων, του γενικού σκοπού, ορισμούς των κυριότερων εννοιών («λέξεις – κλειδιά»), αναλυτική ανάπτυξη του καθαυτού εκπαιδευτικού αντικειμένου, στοχευμένες ερωτήσεις αυτοαξιολόγησης, προτεινόμενες πηγές για περαιτέρω μελέτη, σύνοψη, καθώς και βιβλιογραφικές αναφορές.

Βασικός σκοπός του προγράμματος είναι να υποστηρίξει τους καταρτιζόμενους, ώστε να ολοκληρώσουν με επιτυχία το πρόγραμμα κατάρτισης καθώς και να πιστοποιηθούν για την κατηγορία 1 του Τεχνίτη Οχημάτων Υψηλής Τάσης.